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下面附上一則新聞讓大家了解時事
規範科技大咖：歐盟著眼隱私權 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
歐盟領先所有民主國家，先一步規範龐大的網路業。歐盟和各國正採取一系列法律行動及頒布新規，試圖約束稱霸網路與社群媒體的美國科技巨人。●歐盟的方針是什麼？歐盟競爭事務專員薇絲塔格（Margrethe Vestager）和各國監管單位正在追查享有不平等競爭優勢或排擠競爭對手的情況，像是智慧手機的螢幕上只出現特定幾款應用程式（App）。同時調查科技公司如何利用數據（即網路世代的貨幣）賺錢和取得競爭優勢。傳統上的反托辣斯法是針對迫使消費者支付更高價格的企業，但要規範亞馬遜及字母公司（Alphabet）卻顯得不合時宜，他們搶占多個利基市場，並壓低售價或乾脆免費提供服務。. } }); } ●歐盟的方針如何運作？歐盟分別針對蘋果在三起不同的案例中涉嫌以主場優勢削弱對手，總計開罰逾90億美元。例如：Google利用Chrome搜尋引擎的主場優勢「球員兼裁判」，搜尋結果會優先出現Google購物比價服務。德國則約束臉書，限縮臉書將用戶數據與在其他社交平台數據進行收集整合的權限。●歐盟還有進一步的舉動嗎？幾乎是肯定的。歐盟正在調查亞馬遜是否透過收集賣家在電商平台（Marketplace）的銷售數據，推出自有品牌競爭。事務專員正在處理Spotify提起的反托辣斯申訴，內容指控蘋果透過向對手抽佣，偏袒自家的App春季最新款le Music。●歐盟如何改變遊戲規則？歐盟正樹立規則以約束科技企業的營運模式。歐盟法院在2014年判定民眾在網路上享有「被遺忘權」，意謂民眾可以要求在搜尋結果中，移除他們相關的過期或不妥內容。這項權利爾後納入更全面的「一般性個資保護規則」（GDPR），用以規範網頁使用戶數據的方式，像是需事先取得特賣超值推當事人明確同意才能收集個資。●歐盟的做法有什麼獨到之處？歐盟向來試圖保護歐洲文化及內容創作人。在2020年以前，像Netflix及YouTube等網路平台需確保在歐洲播映的節目中有三分之一是當地節目。為了保護創作人與出版商，新規定要求網站向版權所有人付費，算是開闢一條創作人熱賣商品英文暢銷產品向平台收錢的管道。新規也要求YouTube等平台檢視上傳內容是否侵權，引發人們對新型審查上班族省錢大作戰比價撿便宜方式的疑慮。歐盟競爭事務專員薇絲塔格（Margrethe Vestager）在規範網路濫權行為上不遺餘力。路透 分享 facebook
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月省錢方法超實用已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
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