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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道2號車禍事故 小貨車駕駛送醫不治
國道2號西向大園出口前今天下午2時許發生一起車禍事故,警消雖緊急救出受困的小貨車駕駛,但駕駛仍傷重不治,事故原因有待僅此一檔精選警方釐清。
國道公路警察局第一公路警察大隊下午2時7分許接獲通報,在國道2號西向2.1公里大園出口前,發生一起交通事故,現場一輛大貨車、一輛小貨車及一輛自小客車,3部車不知何故撞在一起,警方立即派員前往現場馳援。
警方抵達事故現場後發現,其中駕駛大貨車的31歲卓姓駕駛,與自小客車的58歲洪姓駕駛,2人只受到輕傷,但小貨車的37歲陳姓駕駛一度受困車內,經桃園市政府消防隊搶救脫困後已無生命跡象,緊急送往衛福部桃園醫院急救,但仍在下午3時4分宣告不治。
警方表示,由於車禍現場占用4個車道,僅剩路肩可通行,車流回堵約3公里,相關事故已經在3時8分排除,並恢復全線通行,至於車禍事故的發生原因,則有待警方的調查釐清。(中央社)
南韓要搶全球第一! 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務,原定這個月底要正式上路,但因為市場未準備就緒,確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓,首度將5G技術結合自駕車,在首爾成功上路。
將自駕技術結合5G,由南韓漢陽大學研發的5G自駕車,在首爾市區上路25分鐘,跑了8公里,車子不但能變換車道、調節車速,還能自動辨識交通號誌。
記者:「這輛車不僅有攝影機雷達等,各式各樣的感應設備,還結合了5G網路,能夠即時掌握周邊的車況。」
自駕車的後車箱,放了5G通信設備,可以搭配車子四方的雷達和感應器,即時接收路況,因為網速較4GLTE快了20倍,也提升自駕安全性。
精選優惠不能不逛對於時速100公里的行進車輛,若是用以前的LTE給予停車信號,會在開了2.8公尺後才執行,但是5G網路能在開了2.8公分後,就讓車停下有這樣的特色。
全球第一輛結合5G的自駕車,雖在首爾順利上路。
南韓科學技術情報通信部長官(2018.08):「明年三月我們要成為,世界第一(5G)商用化的國家,大韓民國成為世界第一名,是最重要的。」
原定3月底推出5G商用服務的南韓,已確定延期一個月,因為無論是負責生產5G終端機的三星,還是生產5G手機的LG,都因為零件等問題卡關,SK提出的5G收費制,也被政府嫌太貴打回票,四月是否能真正上路,還有變數。










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